【サスペンションキット】 人気ランキング

商品情報【商品名】 JAOS BATTLEZ LIFT UP SUSPENSION SET VFAS ジャオス バトルズ リフトアップ サスペンション セット VFAS【設定車種】 対応車種 ： MITSUBISHI DELICA D：5 年式 ： 2013/1〜2019/2 適応車種 ： ディーゼル車 【特長】 ＜スペック＞ リフトアップ量 ： Fr 20〜25mm Rr 20〜30mm 減衰力調整 ： Fr 固定式 Rr 14段ダイヤル調整式 ハーモフレック機構はリアのみ 車高調整機構無し ＜備考＞ ● ガソリン車装着不可 ● 2WD/2WD ROADEST装着不可● 2019/02以降(新型デリカD:5)は装着不可 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ 杉並店(木曜定休)(TEL：03-3247-3811)お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● こちらの商品は通信販売のみのお取扱いです。店頭でのお取付作業はお承りしておりませんので予めご了承下さいませ。● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。● 車高アップ量は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※ メーカー直送品を除き商品の検品のため弊社で一度開封しております。※掲載写真は商品イメージです。車種、仕様により現品と異なります。JAOS BATTLEZ LIFT UP SUSPENSION SET VFAS ジャオス バトルズ リフトアップ サスペンション セット VFAS ★こちらの商品の詳しい説明は JAOSのホームページをご覧ください ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ杉並店(木曜定休)（03-3247-3811）まで

【適合車輌】ホンダ フィット（FF車） GE6※／GE8※ 07.10〜 【バネレート】 F：24N/mm　R：21N/mm 【車高変化量】 F：-15mm〜-25mm R：-15mm〜-25mm ※GE6　装着可能（リヤスタビライザー有り）：メーカーオプションにスカイルーフ又はVSA装着の15インチ車両には装着出来ます。　装着不可（リヤスタビライザー無し）：ディーラーオプションの15インチ車や14インチベース車には装着出来ません。※GE8　CVT車輌にて確認 【操縦安定性と気持ちよさのベストバランス】SHOWA TUNING「SPORTS」は、サーキットではなく、時として条件がより過酷な高速道路、峠道を気持ちよく走ることを目指しています。私たちが提唱するスポーツチューニングとは、過度なローダウンを避け、操縦安定性と気持ちよさを両立させた絶妙なバランスです。「思い通りに、ちょっとだけスピードが速く、ちょっとだけ横Gが高い」その絶妙なバランスに裏打ちされたスポーツ感覚を思う存分堪能してください。［仕様概要］　減衰力の応答性を最大限に引き出す大口径ピストンの採用（一部車種を除く）。　タイヤの浮き上がりを抑えるリバウンドスプリングを装備。　ショックアブソーバのチューニングに合わせ、スプリングも最適値に設定。必要な時に瞬時に減衰力を発生し、ゴツゴツとした乗り心地を解消するとともにキビキビ感を両立しました。1.キビキビ感を向上させるリバウンドスプリング ピストンサイズを拡大し、それと同時にリバウンドスプリングを組み合わせました。　これにはロール時のタイヤの浮き上がりを抑える働きがあり、スタビライザーを強化したような効果が生まれます。　一般的に高級志向の車両に適用されるアイテムですが、あえて高価な部品を投入しました。2.高性能ショックアブソーバにマッチする高応力材スプリング　車体を支えているのはスプリングです。そのスプリングを最適化し、セットでチューニングしたものが高応力材を使用した高強度スプリングです。　軽量化とともに、優れた耐久性を発揮します。

キャリーDA52、62、63系2WD4WDと65系2WDの2インチアップキットです。ストラットブロック、キャンバー補正キット、リーフブロック　、Uボルト、ロングショック、ロングブレーキホース、のフルキット。取説付きです業販のお問い合わせ 0774-43-7408黒川まで 車検用OKです。4WD屋のリフトアップキットですお問い合わせ kuro@al-mauj.jp TEL0774−43−7408　担当黒川　　

入数：1セット(左右)【最強のダウンサス】・理想のダウン量永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。理想的なローダウンフォルムが手に入ります。・脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。・乗り心地に妥協なしただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。■DOWN SUSPENSION保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS-Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。■適合車種レクサスGS350 フロント/リア GRL15 4WD NA Fスポーツ 3500cc 2012年01月〜 ダウン幅(mm) フロント：30〜25/リア：40〜35バネレート(kg/mm) フロント：5.15/リア：8.67マッチンググレード：Fスポーツ左ハンドル/フォグランプ無車/マッチング車両はGRL15L(USA仕様)※平成18年1月以降に生産された車両は、●フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満●ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満●車幅灯の下縁高さが250mm未満●ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。※RS-R社のマッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。※ダウン量は、RS-R社によって測定された参考値となります。※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■関連事項コイルスプリング スプリング サスペンションコイル SUSPENSION COIL■メーカー情報RS★R 株式会社ティエムシー アールエス・アール アールエスアール あーるえすあーる RSR RS☆R■適合情報LEXUS front 前面 正面 リヤ リアー リヤー rear 背後 後方■その他株式会社ティエムシー アールエス・アール あーるえすあーる RS☆R automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両■JAN4511969288942

手軽なカスタムでありながら変化を楽しめるサスペンションキット 最低限のパーツ構成でもアップキットでの重心の変化によるロール（コーナリング時に車体が左右に傾く挙動）を抑え さらに純正のフワフワ感も改善します。 外径の大きなタイヤの装着が可能になり運転視界も良好、より四駆らしさを楽しむことができ、 それでいて純正の乗り心地の良さも損なわないサスペンションキットです。 リーズナブルなサスペンションキット 無駄のない的確な補正パーツが付属するキットで誰でも気軽にカスタムを楽しめます。 選べるセット内容 純正ショックを使用する延長ブラケットセット、KYB（カヤバ）共同開発の専用ショックアブソーバーセットの2種類から 好みや予算に合わせてセット内容をお選びいただけます。 ■商品情報 ・適合型式：SUZUKI ジムニー(JB64) / ジムニーシエラ(JB74) ・車高変化量：1インチ (約25.4mm) ・セット内容：コイルスプリング、ショック延長ブラケット、ロングブレーキホース ・カラーリング：ホワイト(カチオン電着塗装+粉体塗装) ・バネレート/自由長(フロント左側)：1.98kgf/mm、自由長:383mm ・バネレート/自由長(フロント右側)：1.89kgf/mm、自由長:394mm ・バネレート/自由長(リア左側)：2.48kgf/mm、自由長:319mm ・バネレート/自由長(リア右側)：2.41kgf/mm、自由長:332mm ・ブラケット延長量：35mm

■set品番EST-6620+BR-6618F+BR-6618R ■メーカー名Espelir/エスペリア ■商品名Super Downsus Type-2+スーパーダウンサスラバー セット ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種ハリアー HYBRID HARRIER HYBRID ■型式AXUH80 ■エンジン型式A25A-FXS+モーター ■年式R2/6〜 ■グレード等HYBRID 2WD/Z "Leather Package"/Z ■セット内容スーパーダウンサス タイプ2(EST-6620)スーパーダウンサスラバー Front(BR-6618F)スーパーダウンサスラバー Rear(BR-6618R) ■ダウン量フロント55〜60 ■ダウン量リア57〜62 ■フロントレート3.21 ■リアレート4.35 ■備考スーパーダウンサスラバー要交換 ■配送についての注意事項配送先をショップ等にご指定の場合、お時間指定を承ることができませんので予めご了承ください。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー)　RS★RのHPはこちら 種別 自動車用サスペンション(足回り部品) 商品名 Ti2000 ダウンサス 位置 1台分/前後セット メーカー品番 H720TW 適合メーカー ホンダ[HONDA] 適合モデル ステップワゴンスパーダ 適合グレード Z 適合年式 21/10〜 適合型式 RK5 エンジン型式 R20A　(2000 NA) 駆動方式 FF バネレート フロント 4.17k / リア 5.14k ダウン量目安 フロントダウン量 35〜30mm / リアダウン量30〜25mm (ダウン量は現車の車重や軸重により変わります。目安としてお考えください。) 備考 注意事項 RS-R SUSPENSION サスペンション ダウンサスペンション 一台分 1台分 前後 前後セット RS☆R アールエスアール RSR DOWN TMC ティエムシー ティーエムシー ダウン H720TW ホンダ HONDA ステップワゴンスパーダ RK5 FF R20A 2000 NA 21/10〜 Ti2000 DOWN ■RS★R[RS-R] Ti2000 ダウンサス 最強のダウンサス ローダウンフォルムの維持果 こ れまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な 向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。 運動性能の向上 Ti2000 は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンス アップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。　

【オーバーテック】 MAX40 リフトアップ ブロックキット 保安基準上、構造変更を必要としない＋40mmを最大上げ幅に設定した 『リフトアップブロックキット』です。 【実用新案登録第3236645号】 【構成部品】 コイルスプリング・フロントストラットソーサー・キャンバー補正ボルト リアスプリングソーサー・リアショック延長アダプター 車種により構成は異なりますが、5点のいずれかで車高を上げます。 純正ショック＆スプリング活かした乗り心地変化が少ないのが特徴です。 (個体差により車高測定/記載変更を行う場合がございます。) キャンバー補正も車種ごとに対策して商品構成にしていますが 車両により完全なゼロキャンバーまでならない車両があります。 ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので 調整式のラテラルロッドで調整が必要です。取り付けにあたり車体側に若干の加工を行う場合がございます。 サスペンションのみを伸ばすリフトアップ方式の為、 ドライブシャフト、プロペラシャフト等の回転音が響く場合があります。 ※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。 ※直前直左の死角が増えるため車検時に別の試験が必要な可能性があります。 　事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認ください。 　(発売時の車検制度に基づき製作しています）。 ※基本40mmUPの設定ではありますが、実際の車高との差異もあります。 　実測で40mmより上がる場合もありますので予めご了承ください。 ※極端に車高がありますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類などの部分的に 　少なからず車両への負担が発生します。 　装着後の車両整備につきましては今まで以上、十分に行ってください。 ※MAX40リフトアップキットは純正ショックアブソーバー、純正スプリング対応となっており 　純正以外のスプリングとの併用は出来ません。

　 ☆製品特徴 チタン配合！保安基準適合最高級サスペンション RS☆R　Ti2000と他のサスペンションの違いは一体どこにあるのか？ 素材面でSAE9254Vと比べると・・・・。 他のメーカーが”最新素材”とうたうSAE9254Vは従来の素材にバナジウムを添加したものです。 耐ヘタリ性は若干向上したものの、腐食耐久性と耐遅れ破壊性では十分とはいえません。 Ti2000はCu、Cr、Ni、Tiなどの添加により耐ヘタリ性はもちろん腐食耐久性や耐遅れ破壊性に おいて SAE9254Vを大きく上回り、高性能サスペンションコイル不可欠な高強度、高応力化を達成しました。 Ti2000のための、最先端の製造システム。 他を圧倒するTi2000の優れた特性を生かし理想のサスペンションコイルを生み出すために、 RS☆Rでは最高レベルの製造システムを導入しました。国内で唯一の高周波加熱機を用いた 最先端の熱処理システム、ヘタリを防止するために250℃以上の高温で行われるホットセッチング、 さらに耐久力とネバリを向上させるホットショットピーニングなど他に類を見ない高度な製造システム からTi2000が生まれます。 その快適な乗り心地の秘訣は？ 最高素材によって、これまでのサスペンションコイルの常識を大きく超える高応力設計が可能になったTi2000。同仕様のスプリングを作る場合、より細かい線径が使え巻数も少なく出来ます。 その結果、従来のSUP、SAE9254材に比べてストローク量が約18%増加。 快適な乗り心地を実現すると同時に最大約43%減という大幅な軽量化も達成しました。 バネ下重量の軽減により路面追従性も向上。 タイヤ性能を確実に引き出して軽快なドライビングを楽しめます。 乗ってわかる、Ti2000の乗り味。 Ti2000は乗ったら、その違いが誰にでもわかるという声が全国のユーザーから 数多く寄せられています。なかでも快適な乗り味については、ビギナーでもはっきりわかるといいます。もちろん走りに厳しいドライバーからもストローク感があって タイヤの接地製を存分に発揮するTi2000は高い評価をいただいております。 最高のサスペンションコイルを作るRS☆Rの情熱とテクノロジーが 結実したTi2000ならではのフィールと手応えを味わって下さい。 ☆設定車種 車名 プリウス 車両型式 ZVW55 年式 27/12〜 排気量 1800 HV 駆動方式 4WD マッチンググレード A 備考 ダウン幅(mm) F：45〜40 / R：30〜25 バネレート(kg/mm) F：2.76 / R：4.29

強化ドライブシャフト JA51 フロント運転席側用強化ドライブシャフト JA51　フロント運転席側用 この商品は完全受注製作品となり、ご注文をいただいてから製作に入るため、 お届けまでに約2-3か月程かかります。その為、ご注文確定後のキャンセルは受付できません。 お支払方法も銀行振込のみの受付になります。必ず銀行振込を選択しご注文下さい。 システムの都合上、他のお支払方法も選べる状態となっていますが、 ご注文後にお支払方法の変更やキャンセル処理をさせていただきます。 誰もが一度は通る道！！ドライブシャフトの破損！！ 競技中や走行会でトラブル前に交換をお薦めいたします。 ドライブシャフトアウタージョイントとシャフトのAssy。 浸炭焼入加工と二硫化モリブデンコーティングで大幅に強度UP。 しかも純正よりも格安！！ 取付可能車種：JA51用 ジムニーパーツ専門店 KプロダクツSUZUKI JIMNY PROSHOP K-PRODUCTS 【K-PRODUCTS】【Kプロダクツ オリジナル商品】 関連商品 強化ドライブシャフト JA51 フロント運転席側用 強化ドライブシャフト JA51 フロント助手席側用 ニチモリ モリブデングリス 二硫化モリブデングリース 150g 150グラム おすすめ グッズ アクセサリー楽天会員様はMY RAKUTENの購入履歴よりレビューを書くことができます！

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 65 レングス ： 8インチ / 203.2mm レート ： 900ポンド / 16.1kgf/mm 最大許容ストローク ： 111mm 最大許容荷重 ： 1791kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCO ハイパコ HYPERCOとは？ ｢HYPERCO（ハイパコ）｣　は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリット メリットその1・・・リニアなレート特性 「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。 その2・・・視線がブレない！（ハネない） 走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。 「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。 その3・・・ヘタらない！ レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 ●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！ 使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。 ※計測はHEYPERCO社計測器により行います。 その4・・・精度が高い！ レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。 プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。 これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。 また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（055-997-5151）まで

★こちらの商品は1セット＝2本分になります。 内径 ： ID 65 レングス ： 8インチ / 203.2mm レート ： 1000ポンド / 17.9kgf/mm 最大許容ストローク ： 107mm 最大許容荷重 ： 1913kg 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 ※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。 ※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HYPERCO ハイパコ HYPERCOとは？ ｢HYPERCO（ハイパコ）｣　は、F1、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった1mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用するのです。 製造コンセプト 「HYPERCO」は、一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 また、「HYPERCO」のレートやレングスに対する規定公差の範囲は、なんと他社の1/3以下に設定。 完成検査において、規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。そこが「HYPERCO」のプライドです。 HYPERCOのメリット メリットその1・・・リニアなレート特性 「HYPERCO」最大のメリットは、ストローク中におけるレート変化が極めて少ないことです。 レースの世界で『リニア』と表現されるこのクォリティが、前後左右への荷重の移動を的確にドライバーへ伝えます。 そして、このレート特性を作り出すことこそ、スプリング性能の中でも、一番技術力を必要とする部分なのです。 その2・・・視線がブレない！（ハネない） 走行中に小さなギャップを拾うと、どうしても発生してしまう車高調独特の小刻みな「ハネ」。 一般的には、ダンパーの減衰力や、硬すぎるスプリングレートが原因と考えられていますが、スプリングのクォリティによっても、この「ハネ」は大きく左右されます。 なぜなら、もし、スプリングが路面から伝わる振動を100％吸収することができれば、クルマは一切「ハネる」ことはないからです。 「HYPERCO」は、連続する小さなギャップでも、スプリングが振動を素早く追従し、吸収しますので、他社に比べて圧倒的に「ハネ」が少なくなります。その結果、視線の「ブレ」も、大きく減少します。 その3・・・ヘタらない！ レーシングエンジニアたちが最も嫌うスプリングの"ヘタリ"。 車高1mm、コーナーウエイト10kgで大きくバランスが変わるレーシングカーにとって、スプリングの"ヘタリ"は致命傷となるからです。 「HYPERCO」は、他メーカーが入手できない特殊な素材の使用、高度な設計力、製造力、熱処理等、これらすべての技術を集結し、"ヘタリ"に強く、長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。 ●信頼の『2.5%無期限ヘタリ保証』！ 使用中の経年変化により、スプリングにヘタリが発生し、表記の数値より2.5％以上、自由長が短くなってしまった場合、「HYPERCO」では、無期限で同等品への交換を保証します。他社にはマネのできない、製品への信頼性を形にしました。 ※計測はHEYPERCO社計測器により行います。 その4・・・精度が高い！ レーシングエンジニアたちが、「HYPERCO」を支持する理由のひとつに、精度の高さがあげられます。 プリロード「ゼロ」状態で、コーナーウエイトを計測すると、左右がピッタリ合うと言うのです。 これは、スプリングレートが素早く立ち上がり、ハイレベルで同一化されている証であり、セット荷重（1G状態）での、スプリングレートに左右差が発生していないからこそ可能となります。 また、「HYPERCO」は、出荷前の完成検査で、1本ずつ自由長とレートが計測され、スプリング本体にハンドメイドでレートの刻印を行います。もちろん、この検査段階でセット組みされる2本のスプリングにバラツキがある場合は、製品とはなりません。これらの徹底された精度こそが、一般的な量産品とは違う「HYPERCO」のクォリティなのです。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ 裾野店（055-997-5151）まで

☆製品特徴 ☆保安基準適合品 　 一般公道で装着走行をする為に必要であった諸手続きは、規制緩和のため不要となっております。このRS-Rサスペンションは保安基準に定められた最低地上高の規定値をクリアーできるように、設計・製造し安心して合法的にご使用いただけるように設定されています。この商品は保安基準ギリギリまできれいにダウンしつつ、乗り心地も大幅に向上させたサスペンションです。もちろんノーマルショックに無加工で装着可能です。 ☆指示されているのには理由があります。販売実績ナンバーワンサスペンション。 　 長年蓄積されたデータとノウハウにより、精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。 ☆安心のメーカー保証制度 　 他社サスペンションメーカーの追従を許さない厳密な管理と生産体制。Ti2000と同じ製造工程で生産する事で”ヘタリ3年間又は5万キロ保証”を採用。 ☆最高の製品品質 　 RS★Rコイルスプリングは最高水準の設備と技術力を備え、純正納入メーカーとしての実績と高い品質基準を持つ日本発条（株）において、全アイテムを生産しています。パーフェクトに出来てこそ、10，000本でもクレームのでないサスペンションコイルが出来るのです。 ☆設定車種 エスティマ車両型式：ACR55W年式：18/1〜エンジン型式：2AZ-FE排気量：2400 NA駆動方式：4WD備考：Xダウン量：フロント35〜30 mm/リア45〜40 mmバネレート：フロント3.7/リア8.56

商品名 LOWFORM REVOLUTION ローフォルム　レボリューション RG レーシングギア ダウンサス　ST050A 適合 -トヨタ- アルファード　ANH20W　2AZ-FE　2008/5〜　2WD　2.4L フロントダウン：-35〜-40mm リアダウン：-35〜-40mm フロントレート：3.0 リアレート：7.7 ヴェルファイア　ANH20W　2AZ-FE　2008/5〜　2WD　2.4L フロントダウン：-35〜-40mm リアダウン：-35〜-40mm フロントレート：3.0 リアレート：7.7 備考 セダン及びミニバン、軽自動車 それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計。 ■ 乗り心地最重視設計 セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。 また、バネレートはノーマルに比べ15％アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。 ■ お求めやすい価格 より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。 ■ 3年間5万キロ保証 安心してお客様がお買い求め頂けるように、ヘタリ保証制度を導入しております。※メーカー保証 最高級素材（SAE9254及びSWOSC-B）を仕様しているがゆえの自信でもあります。 （保証内容：お客様は当製品をご使用された際、下記保証に関して弊社規定に基づき新品と交換させて頂くという制度です。） ■ 車高に関する保証 メーカーが定めるダウン量（カタログ表示値）より下がらない場合、道路交通法に基づき最低地上高基準値を確保出来ない場合（マフラー、タイヤ、ホイールなど純正部品での基準値）において、新品と交換させて頂きます。※メーカー保証 ディーラー（メーカー）オプションにてローダウン仕様のお車があります。この場合はカタログ表示値通りに下がらない場合があります。ご注意ください。 ■ 商品破損に関する保証 車輌に商品取付後、商品自体が破損した場合において新品と交換させて頂きます。※メーカー保証 ■ 材質説明（材質特徴） ≪バネ材≫ スプリング素材は、経たりが少なく耐久性に優れたバネ鋼材を採用しました。 当社が採用している素材はSAE9254/SWOSC-B（冷間材）とSUP9（熱間材）を作成する形状や荷重毎に最適になるよう使い分けております。 上記素材は1900MPa級の引張強度材であり、自動車メーカーが採用するあらゆる使用環境下（気温/湿度/融雪剤使用路面など）で安心して使える高品質バネ鋼材です。 特に疲労特性と耐ヘタリ性に優れたバネ特性を持ち合わせています。 また、車種や用途に応じて、この素材に特殊焼入れ処理（焼き戻し温度の低下管理）を施すことにより、2100MPa級の高引張強度材へと変化させる技術も導入しています。 ※むやみに高引張材使い軽量設計を施すと、降雪地域などにおいては、バネが折れるなどの問題が出ることがあります。RGでは安全第一で材質と設計を施しております。 ≪塗装材料≫ ダウンスプリングの塗装塗料には、密着性と耐腐食性に優れたエポキシ樹脂塗料を採用しております。 粉体塗料の中でも外部からの衝撃や動きに強く剥がれにくく、融雪剤などの耐腐食要素にも優れた特性を持ちます。 また、ポリエステル系の長所でもある色味の褪せが少なく、長く装着当初の艶を維持出来る特性も持ち合わせています。 ＞＞＞メーカーHP・適合表一覧

ハイエース200系　2段調整シャックルは、2WD/4WD、 バン/ワゴンどちらにも装着できます。 25〜50mm前後リフトアップします。 Pin to Pinは150mmと180mmの2段調整可能です。 ●ショットブラスト加工・メッキ仕上げ ●シャックルピンは純正を再使用して下さい。 ●強度計算書付属。 (注)車種専用ですので、年式、型式、グレードなどをご確認下さい。 (注)ご注文の前に商品の在庫を確認して下さい。 　　納期がかかる場合があります。 (注)写真はイメージですので、実寸法とは異なります。 (注)本商品はご注文のタイミングやご注文内容によっては、購入履歴からのご注文キャンセル、 　　修正を受け付けることができない場合がございます。 ●離島の方は送料が異なる場合がございますので予めご了承願います。(C)

☆製品特徴 ☆保安基準適合品 　 一般公道で装着走行をする為に必要であった諸手続きは、規制緩和のため不要となっております。このRS-Rサスペンションは保安基準に定められた最低地上高の規定値をクリアーできるように、設計・製造し安心して合法的にご使用いただけるように設定されています。この商品は保安基準ギリギリまできれいにダウンしつつ、乗り心地も大幅に向上させたサスペンションです。もちろんノーマルショックに無加工で装着可能です。 ☆指示されているのには理由があります。販売実績ナンバーワンサスペンション。 　 長年蓄積されたデータとノウハウにより、精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。 ☆安心のメーカー保証制度 　 他社サスペンションメーカーの追従を許さない厳密な管理と生産体制。Ti2000と同じ製造工程で生産する事で”ヘタリ3年間又は5万キロ保証”を採用。 ☆最高の製品品質 　 RS☆Rコイルスプリングは最高水準の設備と技術力を備え、純正納入メーカーとしての実績と高い品質基準を持つ日本発条（株）において、全アイテムを生産しています。パーフェクトに出来てこそ、10，000本でもクレームのでないサスペンションコイルが出来るのです。 ☆設定車種 車名 アルト 車両型式 HA37S 年式 R3/12〜 排気量 660 NA 駆動方式 FF マッチンググレード L 備考 ダウン量(mm) F：40〜35 / R：40〜35 バネレート(kg/mm) F：2.75 / R：2.65

DA16T キャリートラック リフトアップセット ブロックセット【適合車種】・メーカー：スズキ・車種：キャリイトラック・型式：DA16T 4WD【商品説明】強度、走行安定性、乗り心地を重視して生産されています。フロントはストラットの上部に2インチスペーサー、キャンパー修正の為メンバーに1インチのアルミブロック、ミッションとドライブシャフトのスプライン保護の為、ミッションマウントスペーサー取付、後部はリーフとホーシングの間に2インチのアルミブロック取付。純正バネレートで乗り心地、直進安定性も良好です。取付後はサイドスリップの調整など、点検が必要ですので専門店又は整備工場での取付お願いします。送料：送料無料 (沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります)【注意事項】◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。◆お車によっては加工が必要な場合がございます。◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。◆説明書は付属いたしません。◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。予めご了承下さい。

■コンパクトに真一文字に収納可能なホイールナット等の締め付け用クロスレンチ。 ■ソケット部は薄口レンチ専用のアルミホイールにも対応しています。 ■パイプ側には中央部の他、末端部にも六角の穴があり支点を移動することが出来る構造になっています。 ■テコの原理”が使えるので固く締まったナットや、本締めの際のトルクを得るのに余計な力を使うことなく無理せず作業することが出来ます。 ■ボックスは全て深口（ディープソケット）、薄口（アルミホイール対応）。 ●12.7sq×17mm×19mm×21mm  ●寸法・重量 393mm×355mm(クロス時)・1000g ●素材:クロムバナジウム

■品番S-8188 ■メーカーEspelir/エスペリア ■商品名Super Downsus ■自動車メーカーSUZUKI/スズキ ■車種ラパンLC LAPIN LC ■型式HE33S ■エンジン型式R06A ■年式R4/06〜 ■グレード等LC 4WD / X / L ■ダウン量フロント42〜47 ■ダウン量リア37〜42 ■フロントレート2 ■リアレート1.6 ■備考スーパーダウンサスラバー要交換 ■配送についての注意事項配送先をショップ等にご指定の場合、お時間指定を承ることができませんので予めご了承ください。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

RSカーボンブッシュ 80/60KIT JA11用 （ペニーレイン製）JA11用カーボンブッシュ80/60KIT　1台分です。 ※パッケージが袋詰めに変更になりました。 SサイズX12個　MサイズX4個　PMサイズX4個 パープル：80、イエロー：60 スズキ ジムニー専門店 ジムニーカスタム KプロダクツSUZUKI JIMNY PROSHOP K-PRODUCTS 【ペニーレイン】 関連商品 RSカーボンブッシュ60 JA11用 （ペニーレイン製） RSカーボンブッシュ80 JA11用 （ペニーレイン製） RSカーボンブッシュ 80/60KIT JA11用 （ペニーレイン製） おすすめ グッズ アクセサリー楽天会員様はMY RAKUTENの購入履歴よりレビューを書くことができます！

リアラテラル補正ブラケットV【タニグチ製】 JB23・33・43/JB64・74用。車高アップした際にリアホーシングのラテラルロッド取付位置を約40mm上方に補正。ノーマル時に近いラテラルロッド角度にすることでスカッフ変化を低減、走行安定性を向上させる。スチール製黒メッキ仕上げ。 スズキ ジムニー専門店 ジムニーカスタム KプロダクツSUZUKI JIMNY PROSHOP K-PRODUCTS おすすめ グッズ アクセサリー楽天会員様はMY RAKUTENの購入履歴よりレビューを書くことができます！※メーカー取り寄せ品について※こちらの商品は、メーカーから入荷時、しっかりとした梱包、または専用箱に入っている為、弊社にて「梱包状態での外装の検品」は行っておりますが、「開封を伴う中身の商品状態・不足品確認等の検品」は実施しておりません。もし開封して中身の検品をご希望の方は、ご注文時コメント欄に記載をお願い致します。

ウレタンブッシュ 90 タイプC （タニグチ製） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 硬度90のタニグチ製ウレタンブッシュ。JA11リアシャックル下側用。 1個の価格となりますので、必要個数をご注文ください。 ノーマルのゴムブッシュやカーボンブッシュよりも硬いので、足まわりの剛性感を高めるのに最適。 また、シャックルピンとの摩擦が起きにくいので、比較的寿命が長くサスストロークがスムーズになるという特徴もある。 スズキ ジムニー専門店 ジムニーカスタム KプロダクツSUZUKI JIMNY PROSHOP K-PRODUCTS 【タニグチ】 関連商品 ウレタンブッシュ 90 タイプA （タニグチ製） ウレタンブッシュ 90 タイプB （タニグチ製） ウレタンブッシュ 90 タイプC （タニグチ製） ウレタンブッシュ 90 タイプD （タニグチ製） おすすめ グッズ アクセサリー楽天会員様はMY RAKUTENの購入履歴よりレビューを書くことができます！※メーカー取り寄せ品について※こちらの商品は、メーカーから入荷時、しっかりとした梱包、または専用箱に入っている為、弊社にて「梱包状態での外装の検品」は行っておりますが、「開封を伴う中身の商品状態・不足品確認等の検品」は実施しておりません。もし開封して中身の検品をご希望の方は、ご注文時コメント欄に記載をお願い致します。

ウレタンブッシュ 90 タイプA （タニグチ製） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 硬度90のタニグチ製ウレタンブッシュ。ノーマル＆ファイナルシャックル用。 1個の価格となりますので、必要個数をご注文ください。 ノーマルのゴムブッシュやカーボンブッシュよりも硬いので、足まわりの剛性感を高めるのに最適。 また、シャックルピンとの摩擦が起きにくいので、比較的寿命が長くサスストロークがスムーズになるという特徴もある。 スズキ ジムニー専門店 ジムニーカスタム KプロダクツSUZUKI JIMNY PROSHOP K-PRODUCTS 【タニグチ】 関連商品 ウレタンブッシュ 90 タイプA （タニグチ製） ウレタンブッシュ 90 タイプB （タニグチ製） ウレタンブッシュ 90 タイプC （タニグチ製） ウレタンブッシュ 90 タイプD （タニグチ製） おすすめ グッズ アクセサリー楽天会員様はMY RAKUTENの購入履歴よりレビューを書くことができます！※メーカー取り寄せ品について※こちらの商品は、メーカーから入荷時、しっかりとした梱包、または専用箱に入っている為、弊社にて「梱包状態での外装の検品」は行っておりますが、「開封を伴う中身の商品状態・不足品確認等の検品」は実施しておりません。もし開封して中身の検品をご希望の方は、ご注文時コメント欄に記載をお願い致します。