あす楽対応 テーラーメイド Qi10 フェアウェイウッド Diamana BLUE TM50 カーボン 2024モデル 日本仕様 【フェアウェイウッド】 関連商品

TaylorMade Qi10 FW フェアウェイウッド 24 日本正規品 ■やさしさの新世界基準は、受け継がれる。 世界中のプレーヤーに愛され、ツアーでも活躍する、オールラウンドなパフォーマンスを発揮するテーラーメイドのフェアウェイウッド。 「Qi10」ドライバーのやさしさを受け継いだ、「Qi10」フェアウェイウッドが誕生。 ■継承されるテクノロジー テーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」をソールに搭載。ミスヒットでも、ボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えミスを低減。 さらに、「Vスチールソール」よって フェアウェイだけでなく、ラフからのショットで振り抜きのよさを可能に。 フェース上部に帯状に施された「レーザーアライメント」はアドレス時の構えやすさを向上。 ■専用ヘッドカバーメーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

テーラーメイド史上、最も低重心。さらに、やさしく高弾道。 地面との接地面積を減らして抜けの良さを実現する「Vスチールソール」がさらに進化。また、前作に比べシャープになり操作性が向上。ソールウェイトがより地面に近い位置に配置されたことで、テーラーメイド史上、最も低重心化を実現。それにより、低スピンで高弾道を描ける寛容性の高いフェアウェイウッドが実現。 HEAD #3 #5 #7 ヘッド素材 / フェース素材 ステンレススチール [450SS] + グラファイト・コンポジット・クラウン / マレージング鋼 [C300] ロフト角(度) 15 18 21 ライ角(度) 57 57.5 58 ヘッド体積(cm3<cc>) 190 160 160 長さ (インチ) TENSEI BLUE TM50 ('21) 43.25 42.25 41.75 Tour AD HD-6 43 42 - Speeder 661 EVOLUTION VII 43 42 - Diamana TB60 43 42 - SHAFT FLEX 番手 #3 #5 #7 LH #3 LH #5 TENSEI BLUE TM50 ('21) S ● ● ● ● ● SR ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● Tour AD HD-6 S ● ● △ △ △ Speeder 661 EVOLUTION VII S ● ● △ △ △ Diamana TB60 S ● ● △ △ △ SHAFT TENSEI BLUE TM50 ('21) Tour AD HD-6 Speeder 661 EVOLUTION VII Diamana TB60 フレックス S SR R S S S クラブ重量(g) 約313 約311 約309 約326 約326 約324 シャフト重量(g) 約51 約49 約47 66 66 64 トルク 4.4 4.8 5.0 3.1 3.4 3.7 バランス D2 D2 D2 D2.5 D2 D2 キックポイント 中 中 先中 中元 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/42g) Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/47.5g)*上記スペックは#3(15度)の数値です。 *このスペックは計算値・暫定値です。 *ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 *Tour AD HD-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。 *Speeder 661 EVOLUTION VIIシャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。 *Diamana TB60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。 *■はレフトハンドの展開もあります。 *△はカスタムメイドクラブ対応となります。 *専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 *アフターマーケットシャフトは日本製

多彩な飛びと信頼性大型シャローヘッド(ヘッド体積#3 200cc)とハイロフト設計(#3ロフト角16度)により、高弾道と高い寛容性を搭載したハイドローフェアウェイ。狙うべきパー5、タイトなパー4、 距離の長いパー3、安心して狙っていける。高い飛距離性能と大きな寛容性従来のステルスフェアウェイウッドより慣性モーメントが飛躍的に向上。球が上がりやすい低重心化設計と投影面積が大きく安心して構えられる大型シャローヘッドの組み合わせが、あらゆるレベルのゴルファーに飛距離とやさしさを提供する。モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。また『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。自然と球がつかまるドローバイアス「高強度450SS素材」のフェースとボディ一体型構造を採用し、シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保。球の高さを保ちながら自然と球がつかまる。Vスチールソールデザイン振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。HEAD#3#5#7ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]ロフト角(°)161923ライ角(°)5858.559ヘッド体積(cm3<cc>)200185170長さ(インチ)TENSEI RED TM50 ('22)43.2542.2541.75SHAFTFLEX番手#3#5#7TENSEI RED TM50 ('22)S●●●SR●●●R●●●SHAFTTENSEI RED TM50 ('22)フレックスSSRRクラブ重量(g)約311約310約308シャフト重量(g)約57約55約52トルク4.34.75.0バランスD2.5D2.5D2キックポイント中グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※上記スペックは#3(16°)の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。※レフトハンドの展開はございません。※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製

■ヘッド 　17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト 　PING TOUR 2.0 CHROME65 CARBON ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#3 / #5 / #7 / #9 ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #3 #5 #7 #9 ■ロフト角（度） 15 18 21 24 ■ライ角（度） 57.5 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 41.5 ■ヘッド体積（cc) 176 165 154 148 ■トルク（度） 4.4(R) / 4.2(S) / 3.8(X) ■バランス ■キックポイント 中調子(R) / 中元調子(S) / 中元調子(X) ■総重量（g）

JGR・B2の流れを受け継いだつかまり・高弾道設計のフェアウェイウッド。マレージング＋カーボンの構造にウエイトも追加し、キャリーで狙うプレイヤーにおすすめ。ブリヂストンゴルフ ツアーB TOUR-B B2 HT ビーツー ハイトラジェクトリー HIGH TRAJECTORY フェアウェイウッド FW#3 FW＃5 スプーン クリーク バフィー BRIDGESTONE GOLF 右用 左用 レフティー。TOUR-AD CQ4 CQ-4 CQ-5 CQ-6 CQ-7 CQ-8 CQ5 CQ6 CQ7 CQ8メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ブリヂストンゴルフ B2 HT フェアウェイウッド 構えた感じやさしい見た目。 飛距離も出るし、球が上がりやすくてしっかりとつかまる 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 ご希望のお客様は必ずコメント欄に商品名、又は品番をご記入お願いします。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 こちらのモデルは2023年9月発売開始予定です。 長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。 ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

多彩な飛びと信頼性『3Dカーボンクラウン』を採用し、クラウンの軽量化によってさらなる低・深重心化を図り、寛容性の高い「ステルス2フェアウェイウッド」がうまれた。狙うべきパー5、タイトなパー4、 距離の長いパー3、プレーヤーの行く手を阻むコース攻略に貢献する。低重心・高打ち出し角従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに、#3/#3HLには反発性能の高い『C300マレージング鋼フェース』、#5/#7/#9には寛容性の高いフェース&ボディ一体型の『高強度450SS』を採用、番手別に素材を使い分け打ちやすさを追求した。また『ツイストフェース』搭載で安定性を可能にする。Vスチールソールデザイン振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた『Vスチールソール』を採用。丸みを帯びたリーディングエッジが、あらゆるライからも打ちやすく狙いやすい。構えやすいレーザーアライメントフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。HEAD#3#3HL#5#7#9ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]ロフト角(°)1516.5182124ライ角(°)575757.55858.5ヘッド体積(cm3<cc>)185185170170155長さ(インチ)TENSEI RED TM50 ('22)43.25△ 43.25 (カスタム推奨レングス)42.2541.75△ 41.25 (カスタム推奨レングス)Tour AD CQ-643△ 43 (カスタム推奨レングス)42△ 41.5 (カスタム推奨レングス)△ 41 (カスタム推奨レングス)SPEEDER NX GREEN 6043△ 43 (カスタム推奨レングス)42△ 41.5 (カスタム推奨レングス)△ 41 (カスタム推奨レングス)Diamana GT 6043△ 43 (カスタム推奨レングス)42△ 41.5 (カスタム推奨レングス)△ 41 (カスタム推奨レングス)SHAFTFLEX番手#3#3HL#5#7#9LH #3LH #5TENSEI RED TM50 ('22)S●△●●△●●SR●△●●△●●R●△●●△●●Tour AD CQ-6S●△●△△△△SPEEDER NX GREEN 60S●△●△△△△Diamana GT 60S●△●△△△△SHAFTTENSEI RED TM50 ('22)Tour AD CQ-6SPEEDER NX GREEN 60Diamana GT 60フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約312約310約309約324約325約323シャフト重量(g)約57約55約526466.562.5トルク4.34.75.03.43.83.8バランスD2.5D2.5D2D1.5D2D2キックポイント中先中中中元グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※上記スペックは#3(15°)の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。■はレフトハンドの展開もあります。※Tour AD CQ-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。※SPEEDER NX GREEN 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。※Diamana GT 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますキャロウェイ エイペックス UW 2023ユーティリティウッド TENSEI 70 for Callaway カーボンシャフト 2021年の登場以降、多くのツアープレーヤーが続々と、クリークやショートウッドからスイッチした「APEX UW」が、約2年のときを経て新しくなりました。フェアウェイウッドとユーティリティの利点を掛け合わせる、名前のとおりのコンセプトはそのままに、「もう少しボールが上がってほしい」「抜けがもうちょっと良くならないか」「ソールしたときの座りをより良いものに」といったプロの要望にも応えて、AIフェース、JAILBREAK テクノロジー、ソールなどをアップデート。より万能性も完成度も高まったクラブへと進化を果たしています。ラインアップは、前作同様のロフト17度、19度、21度に加えて、新たにアジアだけで展開の23度も用意。スキルの高いゴルファーに、セッティングのしやすさも提供できるようになりました。 Features & Benefits ■コンセプトをキープしつつ、ツアーからの要望にも応えて開発 「APEX UW」は、UWという名前からもわかるように、フェアウェイウッドとユーティリティの良い部分（フェアウェイウッドは打ち出し角とスピン量、ユーティリティは操作性）を組み合わせたようなクラブとして製作され、2021年に前作が登場しました。今回のニューモデルは、そのコンセプトを引き継ぎながら、2年近くの間にツアープレーヤーから受けたフィードバックも考慮して開発。結果、ティーショット、フェアウェイ、ラフと、あらゆるシーンにおいてベタープレーヤーの意図にさらに応えるクラブへと進化を果たしました。 ■フェースカップ構造と組み合わせた、最新のFLASHフェース ヘッドは今回も、まさにフェアウェイウッドとユーティリティの中間のような形状となっています。フェースには、AIがモデル別、番手別に設計したFLASHフェースを採用しており、AIはボール初速の最大化、高初速エリアの拡大、打点ごとの最適スピン量や打ち出し角、そして着弾範囲がばらつかないようにすることなどを考慮しながら開発を行っています。また、このフェース設計は、高強度のマレージング鋼C300でつくられたフェースカップ構造と組み合わされており、ここでも驚異的なボールスピード、広い高初速エリアなどの実現が図られています。 ■JAILBREAKも、BATWING テクノロジーへと進化 フェース裏側では、前作のJAILBREAK AI ベロシティブレード テクノロジーに代わり、最新のJAILBREAK BATWING テクノロジーがトウ・ヒール部に搭載されました。これは、インパクト時のクラウン、ソールの変形を抑えながら、エネルギーをよりフェースに集中させ、かつ、フェースの端に至るまでしっかりたわむよう、AIがこのモデル専用に設計したものです。 ■新たにカットウェーブ・プロ・ソールデザインを採用 前作では、中央部分に台形状の段があるソールとしたことで抜けの良さを発揮していましたが、新しい「APEX UW」ではさらに一歩進んで、PARADYMシリーズのユーティリティで採用のものをさらにブラッシュアップさせた、カットウェーブ・プロ・ソールデザインが導入されました。ソールのセンターから後方に向けてU字状の浅めの溝が2つ設置されていることで、さまざまな厳しいライでも安定した振り抜きが可能となっています。また、ソール前方中央には、約7gのスクリューウェイトを装着。低・浅重心を実現しており、ボールの上がりやすさやヘッドの操作性の向上などに貢献しています。 ■アジアだけでラインアップされる、ロフト23度モデル 新しい「APEX UW」は、前作同様のロフト17度、19度、21度を用意しつつ、日本においてのみ23度もラインアップに加えています。シャフトには、重めと言える70g台のものを装着。スキルの高いターゲット層に合わせたチョイスとなっています。 ≪スペック≫ 番手 17° 19° 21° 23° フェース素材 / 構造 マレージング鋼C300 / FLASHフェース＋フォージドフェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + ソールウェイト約7g クラブ長さ(インチ) 41.0 41.0 40.5 40.0 ヘッド体積（㎤） 131 129 125 125 ロフト角(°) 17.0 19.0 21.0 23.0 ライ角(°) 58.5 58.5 59.0 59.5 ■シャフト：TENSEI 70 for Callaway カーボンシャフト 硬さ S SR クラブ重さ(21°) 約357g 約355g シャフト重さ(21°) 66g 64g シャフトトルク 3.9 シャフト調子 中調子 バランス D1 ※TENSEI 70 for Callawayは、シャフトカット後の値になります。 ※仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。 ※カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ※インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。 当店のキャロウェイは、安心の日本正規品(日本仕様)となっております。

■2022年モデル◇高弾道でまっすぐぶっ飛ぶイイ顔フェアウェイウッド◇フェースバック方向をシャープに。ハリのあるクラウン形状に。カーボンクラウンを採用した超低重心設計で高弾道でぶっ飛ぶ。■左右:右■ヘッド素材・製法:X37一体鋳造 カーボンクラウン■付属HC:有■付属品:無■ルール適合:○■シャフト名:Speeder NX for Yamaha M423f■番手:#3W/3W #5W/5W #7W/7W■ロフト角(度):#3W/15 #5W/17 #7W/19■ライ角(度):#3W/58 #5W/58.5 #7W/59■ヘッド体積(cc):#3W/178 #5W/161 #7W/152■クラブ長さ(インチ):#3W/43.5 #5W/42.75 #7W/42.25■バランス:#3W/D2 #5W/D2 #7W/D2■重心角(度):#3W/20 #5W/20 #7W/20■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/47 S/59 SR/52.5■キックポイント:R/中 S/中 SR/中■トルク:R/5.7 S/4.9 SR/5.4■総重量(g):#3W(R)/ 287#5W(R)/ 293#7W(R)/ 297#3W(S)/ 305#5W(S)/ 311#7W(S)/ 315#3W(SR)/ 293#5W(SR)/ 299#7W(SR)/ 303■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

極薄で高強度のマレージングC300フェースの面積をソールとクラウン部分まで拡大したフェース・ラップ・テクノロジーと新バルジ＆ロール設計のスピンシステンシー・テクノロジーにより、最大のたわみと初速を生み出すと共に、ミスヒット時でも最大のキャリーと飛距離を実現しました。マレージングC300フェースの面積を拡大することで、約23％たわみが向上した新フェース構造へと進化。最大初速を生み出すことで、これまでにない高さとキャリーにより最大飛距離を実現します。ロフトは±1．5度の範囲、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能となっており、打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導きます。シャフトにはPING純正のTOUR173シリーズシャフトを装着。USA仕様と同スペックで、低弾道・低スピンのツアープロ仕様シャフトとなっております。※GP360LITEツアーベルベット装着モデル■ヘッド 　FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) ■シャフト 　PING TOUR 173-55 CARBON ■番手 　#3 / #5 / #7 / #9 ■フレックス 　FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー、専用レンチ ■番手 W#3 W#5 W#7 W#9 ■ロフト角（度） 14.5 17.5 20.5 23.5 ■ライ角（度） 57.5 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 41.5 ■トルク（度） ■バランス ■キックポイント ■総重量（g）      

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について打てばわかる。プロを即決させた驚愕の飛び。 飛距離性能を追求し、4つの高機能素材を組み合わせ、高い反発性能と超低重心化により高初速を実現。 驚きの飛距離を叶えた。攻めのフェアウェイウッドの新境地へ。 飛びを実現する高機能素材の集結 フェースに高い反発性能を持ったβチタン（ZAT158チタン偏肉フェース）を採用し、初速が大幅にアップ。 さらにクラウンに軽量カーボン、ボディは低比重の6-4チタン精密鋳造、そしてソールに高比重合金を配したことで超低重心化を達成し、高打ち出し・高初速・低スピンを実現する。 フェース素材をマレージングからβチタンに変更 ヤマハで初めてカーボンクラウンを搭載 三菱ケミカル社製 Diamana YR シャフト 　・三菱ケミカルが RMX VD のために作成したオリジナルのディアマナ 　・ディアマナ赤シリーズを彷彿とさせるシャフト先端のスピード感を持った飛距離重視のシャフト ■ SPECIFICATION ヘッド RMX VD FW 素材 ボディ：6-4チタンチタン フェース：ZAT158 チタン ソール：高比重合金 クラウン：カーボン 製法 ボディ：精密鋳造 フェース：偏肉 番手 3W 5W 7W ロフト角（°） 15 18 21 ライ角（°） 56 56.5 57 長さ（インチ） 43 42.5 42 シャフト Diamana YR f カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） 3W：3165W：3227W：325 3W：3145W：3207W：323 3W：3125W：3187W：321 シャフト重量（g） 57 55 53.5 トルク（°） 5.1 5.1 5.1 バランス D2 D2 D2 調子 中 中 中 グリップ GolfPride ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー 360ロゴ無し バックライン無し（径60、約45g） 発売 2021年10月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【YAMAHA ゴルフクラブ 日本正規品 mens メンズ フェアウエーウッド fw 激安 クリアランスセール sale】

【店頭展示品】新品未使用 ダンロップ ゴルフ XXIO 12 2022年モデル フェアウェイウッド 3W 4W 5W 7WXXIO_MP1200 S R SR ゼクシオ DUNLOP 飛びの翼アクティブウイングが空力を操り、ヘッドを正しい姿勢に導く。パワーが溜まる、初速が上がる。振り抜ける快感が、さらに大きな飛びをもたらす。「ActivWing」と「REBOUND FRAME」の相乗効果で驚異のボールスピードを実現。大きく飛ばすフェアウェイウッド。ゼクシオ MP1200 カーボンシャフト ネイビー レッド ゼクシオ 12専用WEIGHT PLUSフルラバーグリップ （バックラインあり、ロゴ入り） 〈32g/口径63〉

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ 高い反発性能と、寛容性。高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。★ 高弾道でまっすぐぶっ飛ぶ。「X37」一体鋳造とカーボンクラウンの組み合わせにより、地面から打つクラブとして最も重要な重心高さ わずか19mmを達成。低重心による高弾道と、高い慣性モーメントによる寛容性に優れたFWが誕生した。★ 慣性モーメントの大きいクラブは一般的に投影面積も大きくなる傾向があるが、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい正統派の形状に。スペック* 番手:#3* ロフト角(°):15* 構造:X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウン* シャフト:SPEEDER NX for Yamaha M423f* シャフト硬さ:R* グリップ…・S:ラムキンクロスライン(Y23GC4060)40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し・SR、R:ラムキンクロスライン(Y23GC3560)35g/M60相当/BLあり/ロゴ無し※SLEルール(反発規制)適合※クラブ:Made in JAPAN※ヘッドカバー:Made in CHINA

■2021年モデル◇フェース下打点(実打点)ヒット時の初速性能に加え、やさしくボールが上がる重心設計、ロフト角を採用。更に1レングス設定により、1アドレス、1スイングでミート率アップ。■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):マレージング鋼(CUSTOM455)■ヘッド素材・製法(ボディ):ボディ:マレージング鋼(AM355P)/クラウン:カーボン(CFRP)■付属ヘッドカバー:有■シャフト名:Speeder EVOLUTION FOR PRGR カーボン■ロフト角(度):#3W/16.5 #5W/20■ライ角(度):#3W/59 #5W/59■ヘッド体積(cc):#3W/186 #5W/182■クラブ長さ(インチ):#3W/42.5 #5W/42.5■バランス:#3W/D-0 #5W/D-0■重心角(度):#3W/18 #5W/19■重心距離(mm):#3W/35 #5W/35.5■シャフト重量(g):R/43 SR/44■キックポイント:R/元 SR/元■トルク:R/6.1 SR/6.1■総重量(g):#3W(R)/ 305#5W(R)/ 305#3W(SR)/ 306#5W(SR)/ 306■生産国:日本 中国アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

■2021年モデル◇フェース下打点(実打点)ヒット時の初速性能に加え、やさしくボールが上がる重心設計、ロフト角を採用。更に1レングス設定により、1アドレス、1スイングでミート率アップ。■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):マレージング鋼(CUSTOM455)■ヘッド素材・製法(ボディ):ボディ:マレージング鋼(AM355P)/クラウン:カーボン(CFRP)■付属ヘッドカバー:有■シャフト名:Speeder EVOLUTION FOR PRGR カーボン■ロフト角(度):#3W/16.5 #5W/20■ライ角(度):#3W/59 #5W/59■ヘッド体積(cc):#3W/186 #5W/182■クラブ長さ(インチ):#3W/42.5 #5W/42.5■バランス:#3W/D-0 #5W/D-0■重心角(度):#3W/18 #5W/19■重心距離(mm):#3W/35 #5W/35.5■シャフト重量(g):R/43 SR/44■キックポイント:R/元 SR/元■トルク:R/6.1 SR/6.1■総重量(g):#3W(R)/ 305#5W(R)/ 305#3W(SR)/ 306#5W(SR)/ 306■生産国:日本 中国GORA ゴーラ ごーら ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAIRWAYWOODSSPEEDER NX BLACK 番手選択 フェース素材 / 構造 マレージング鋼C300 / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋フォージド・カーボンコンポジットソール＋タングステンソールウェイト約16g 番手 #3 #3HL #5 ロフト角(°) 15.0 16.5 18.0 ライ角(°) 56.0 56.0 56.5 ヘッド体積(cm3) 171 171 153 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 43.0 42.5 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ 17-4 ステンレススチール ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステンソールウェイト約16g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステンソールウェイト約18g 17-4 ステンレススチール+インナーウェイト約8g 17-4ステンレススチール 番手 #7 Heaven #9 #11 ロフト角(°) 21.0 20.0 24.0 27.0 ライ角(°) 57.0 57.0 58.0 59.0 ヘッド体積(cm3) 144 165 133 128 標準クラブ長さ(インチ) 42.0 42.75 41.5 41.0 【左用】は #3、#5、#7のみで、#3HL、Heaven、#9、#11の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 SPEEDER NX BLACK カーボンシャフト 新たなVTCを採用し、先端部から中間部にかけトルクを締めヘッド挙動を安定させ操作性アップ。オフセンターヒット時も剛性分布を最適化することでボールのバラつきを軽減。 種類 SPEEDER NX BLACK 70 SPEEDER NX BLACK 60 SPEEDER NX BLACK 50 SPEEDER NX BLACK 40 フレックス X/S X/S/SR X/S/SR/R S/SR/R/R2 クラブ重量(g) ※#3S 約336 約329 約320 約316 シャフト重量(g) 76.5/75 67/65.5/64 58/56.5/55/53.5 51/49.5/48/46.5 トルク 2.9/2.9 3.8/3.8/3.8 4.9/4.9/4.9/4.9 5.6/5.6/5.6/5.6 バランス D2 D2 D0 D1 キックポイント 先中 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 クラブ重量・バランスは、標準長さでの値になります。 シャフト重量は、カット前の値になります。 長さ選択 標準長さより、+1.00インチから -1.00インチの範囲内、0.25インチ単位で選択が可能です。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください。 長さを変更するとバランスが変わります。（バランスは指定できません） クラブの長さが短くなると、シャフトデザインがグリップに隠れる場合がございます。 バランスについて バランスは指定できません。長さを変更することでバランスが変わります。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください。 +1.00インチ約4ポイント以上重くなる +0.75インチ約3ポイント以上重くなる +0.50インチ約2ポイント以上重くなる +0.25インチ約1ポイント以上重くなる -0.25インチ約1ポイント以上軽くなる -0.50インチ約2ポイント以上軽くなる -0.75インチ約3ポイント以上軽くなる -1.00インチ約4ポイント以上軽くなる グリップ GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー グリップ ＜約50g・口径60・バックライン有り＞(5720231) 付属品 専用ヘッドカバー、メーカー保証書（2年間保証） ※トルクレンチは付属しておりません。 必ず下記をご確認下さい 前払い（銀行振込・コンビニ払い等）の場合は、ご入金確認後のメーカー発注になります。 オーダー品の為、ご注文後の内容変更ならびにキャンセルは一切出来ませんのでご注意下さい。 スペック表の数値は参考値となります。また製品公差がございます。 クラブ総重量、振動数、バランスはご指定できません。 シャフトやグリップの挿入方向による調整はお受けできません。 こちらの商品は受注生産になります。 メーカーの在庫状況により、発送までお時間がかかる場合がございますのでご了承ください。また、メーカー在庫が完売もしくは生産終了の際は、ご注文をキャンセルとさせて頂く場合もございますので予めご了承願います。

関連商品ヤマハ RMX VD フェアウェイウッド メンズ 右用 TENSEI ...ヤマハ インプレス ドライブスター Inpres DRIVESTAR ...【即配！】テーラーメイド STEALTH2 ステルス2 フェアウェイウ...45,430円19,780円44,000円【即配！】テーラーメイド STEALTH2 ステルス2 フェアウェイウ...【残りわずか】ピン G425 LST フェアウェイウッド メンズ 右用...コブラ DARKSPEED X フェアウェイウッド メンズ 右用 US...44,000円43,800円44,500円タイトリスト TSR2 フェアウェイウッド メンズ 右用 ツアーAD ...【レディース】ヤマハ インプレス ドライブスター Inpres for...テーラーメイド STEALTH2 HD ステルス2 HD フェアウェイ...44,660円19,780円33,000円TECHNOLOGY 飛距離性能とスピン性能を両立 数々の優勝に貢献した前作のVD FWと同様、フェースには反発性能が高いβチタンを採用。さらなる飛距離とスピン性能の向上によりレベルアップしました。 ビッグキャリー実現のため、さらなる低重心化 3Wではソールに約90gのタングステンを配置。カーボンクラウンと組み合わせ、重心高さ17mmを実現しました。打点と重心高さが揃うことでさらなるビッグキャリーを生み出します。 スペック 番手 #3 #5 #7 ロフト角（°） 15 18 21 ライ角（°） 56.0 56.5 57.0 構造 6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース、タングステンウェイト（#3）、高比重合金ウェイト（#5、#7）、カーボンクラウン シャフト TENSEI TR f シャフト硬さ S/SR/R シャフト重量(g) 56.5/55.5/54.0 シャフトトルク(度) 4.6/4.7/4.8 シャフト調子 中 クラブ長さ(インチ) 43.0 42.5 42.0 バランス D2 クラブ重量(g) 313/312/311 317/316/315 320/319/318 グリップ ツアーベルベット・ラバー・360 (45g・M60相当・BL無し・ロゴ無し) ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。

■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約7~10日前後 お取り寄せ 約2週間前後 （メーカー在庫有の場合） ・ガラスコーティング：+約2日前後 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 第一ゴルフはmuziikの正規販売店です On The Screw Official Shop 昭和33年創業の第一ゴルフでは、 お客様1人ひとりに合わせたカスタムオーダークラブのご提案を得意としております。 muziikのクラブの事で気になることがございましたら、どうぞお気軽にお問合せくださいませ。 おすすめチューンナップ一覧 ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックスーパーモンスターFW、現る。 ムジーク muziik DF2 HEAVEN フェアウェイウッド 怪物＝モンスターの名がつくほど、 脅威の飛距離性能を持つオンザスクリューDFを凌駕する、 新たなスーパー怪物が現る。 オンザスクリューDF2ヘブン。 美しい曲線美はそのままに、 コンパクトなヘッドサイズは、 まさに、アスリートゴルファーが求める操作性と、 飛距離が凝縮されたようなテクノロージー、 最高の打感をもたらす。 スーパーモンスターの性能をぜひご体感ください。 美しい曲線美を持つコンパクトヘッドデザイン #3,4は155cm3、#5, #7が150cm3と小さめのヘッドデザインが 操作性と、どんなライからでも振り抜きの良さを実現する。 ボディは高強度811チタンを採用。 FACEには初速、弾きに優れたDAT55Gを採用しています。 ※つや消し 削り出しステンレスパワーウエイトソール。 比重の軽い811チタンボディに、 コンピューター削り出しにて精巧に作られた比重の重いステンレスパワープレート （#3/86g, #4/88g, #5/88g, #7/95g)をはめ込んだソールデザイン。 さらには、4本計10gのスクリューにてソールをネジ止めすることにより、 前作よりウエイトの重いプレートが実現しました。 重心深度を36mm（前作DF34mm)に設定し、よりスピンが入る設計になっています。 セミディープフェース＆ディープバック DFの代名詞でもあるディープフェース&ディープバック形状。 高比重ステンレスプレートを採用することにより、フェース高さを保ちながら低重心化を実現しています。 ディープバック形状でも重心を深くすることが可能です。 また、セミ・ディープフェースにすることにより、反発エリアが従来のFWより大幅に拡大。 ドライバー並みの飛距離性能を実現しています。 ボディ後方のディープバック＆ボックス構造により、インパクト時のエネルギーを最大限にボールに伝達。 スーパー怪物の名の通り、強弾道を実現しています。 シャフトが回転しないFW専用スリーブを採用。 シャフトが回転するスリーブでは、グリップのバックラインや シャフトのスパイン設定に支障がでます。 ムジークのスリーブはシャフトが回転しない、 オリジナルデザインを採用。 ロフト設定は-1°、スタンダード、+1°、＋2°の4設定、 ライ角はスタンダード、DRAW（＋1°アップライト）の2種類。 計8種類の設定が可能となっております。 世界最高硬度のガラスコーティング。 ムジークが販売する世界最強硬度を誇る、 浸透性高密度PGPガラスプロテクターをコーティング済み。 ヘッドにキズが付きづらく、美しい外観が持続します。 *1年に1度のメンテナンスが必要です。 DF2 スペック ヘッド価格　65,000円+税 (別売)専用ヘッドカバー 3,000円+税 (別売)ヘッドスリーブ専用レンチ 3,000円+税 (別売)専用スリーブ 4,000円+税 (別売)ウェイト3.5g 1,000円+税 ※標準は2.5g×4 ※スリーブ専用レンチで脱着不可 最先端素材を採用し コントロール性能とスピード感を両立した 新世代シャフト 東レの新素材「トレカ®M40X」をシャフト先端部に採用することでインパクト時に適正なロフトをキープし、高弾道を実現。 ATTAS MB-FWは、クセのない全体しなりでコントロール性能を重視しつつ、スピード感と振り抜きの良さを高め、 ATTAS MB-HYは、先端合成を保ちつつ「トレカ®M40X」が強い弾きを生み出し、高弾道と振り抜きの良さを実現した次世代モデルです。 ATTAS MB-FWと従来品の比較 ※ATTAS IP BLUEシリーズのコントロール性能を踏襲しつつ、より優しく飛ばせます。 ATTASシリーズ初のマット仕上げを採用 光の反射を抑え、アドレスに集中できるマット仕上げを採用しました。 あらゆるプレイヤーに対応する豊富なラインナップ ATTAS MB-FWはドライバー用に対応可能な40g台〜70g台の12スペック ATTAS MB-HYは50g台〜90g台の14スペックをラインナップし、幅広い層に対応します。

タイプ男性用利き手右利き商品コード2100371052818クラブ種別フェアウェイウッドメーカー名マジェスティゴルフ（旧マルマン）商品名MAJESTY　PRESTIGIO　XI　3W発売年2020シャフトMAJESTY　LV740（FW）シャフト材質カーボンメーカーフレックスRフレックスRクラブセット組合せ内容クラブセット本数0クラブセット不足本数0クラブセット実本数0総合ランク ランクについて傷状態：ヘッド上部C傷状態：フェースC傷状態：ヘッド下部C傷状態：シャフトB傷状態：グリップオリジナル 傷あり（交換必要）傷状態：ヘッドカバー純正品（普通）査定特記・商品状態 メーカーカタログ情報となりますので、実商品と異なる場合がございます。ヘッドロフト角(°)15ヘッド体積(cc)200シャフト長(インチ)43クラブ重量(g)282店舗名京王若葉台練習場店住所神奈川県川崎市麻生区黒川792−6電話番号044-455-7733マジェスティゴルフ(旧マルマン)MAJESTY　PRESTIGIO　XI　3W

PING G430 MAX フェアウェイウッド 高MOIで飛距離アップ。 最大初速でMAXブレない。

やさしさの新世界基準は、受け継がれる！ 世界中のプレーヤーに愛され、ツアーでも活躍する、オールラウンドなパフォーマンスを発揮するテーラーメイドのフェアウェイウッド。 「Qi10」ドライバーのやさしさを受け継いだ、「Qi10 TOUR」フェアウェイウッドが誕生。 付属品：ヘッドカバー ※レンチは付属していません。 ※グリップが変更される場合がございます。 2本以上購入された場合、同じグリップにならないこともございます。 予めご了承くださいませ。 ※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。 予めご了承くださいませ。 ※US仕様(保証書が付属していません)やさしさの新世界基準は、受け継がれる！ 世界中のプレーヤーに愛され、ツアーでも活躍する、オールラウンドなパフォーマンスを発揮するテーラーメイドのフェアウェイウッド。 「Qi10」ドライバーのやさしさを受け継いだ、「Qi10 TOUR」フェアウェイウッドが誕生。 ゴルファーが求める弾道をカタチに 好みの弾道や飛距離、スピン量を調整できる「50gスライディングウェイト」と「ロフト調整機能」を搭載。 ガレージと呼ばれるウェイト格納部分の高さを低くし、そこにウェイトを格納したことで、重心位置を低くしたまま、打ち出し角やスピン量、弾道を調整することが可能に。 高弾道で安定した飛びから、スピン量を抑えた飛び、オールラウンドのパフォーマンスまで3段階で調整ができる。 進化したインフィニティーカーボンクラウン 「インフィニティ?カーボンクラウン」によって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状の内部に最適に重量配分することで低重心化し、高い慣性モーメントを実現。 「オプティフェース」を搭載し、モデル別、番手別にICTフェースを最適化することで、ボールスピード向上に貢献。 さらに、テーラーメイド独自のテクノロジー「ツイストフェース」によって、インパクト時の弾道のバラつきを低減。 「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。 チタン製ツイストフェース ボールスピードの向上を可能にする「6-4 Ti（チタン）フェース」を採用。 「ツイストフェース」との相乗効果によって弾道のバラつきを低減し、ボールの直進性を向上させる。 さらに、フェース上部に帯状に施された「レーザーアライメント」はアドレス時の構えやすさを向上。 付属品：ヘッドカバー ※レンチは付属していません。 ※グリップが変更される場合がございます。 2本以上購入された場合、同じグリップにならないこともございます。 予めご了承くださいませ。 ※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。 予めご了承くださいませ。 ※US仕様(保証書が付属していません)

調整することができ、多彩なショットを可能にする。モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。また『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。マルチマテリアル構造6-4チタンフェース&ボディー、カーボンクラウンを採用したマルチマテリアル構造を採用。ヘッド体積170cc(#3)のコンパクトなヘッドに「スライディングウェイト」を搭載し、卓越した操作性能を実現した。構えやすいレーザーアライメントフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。HEADSELECTFIT STORE 限定モデル#3#5ヘッド素材 / フェース素材チタン [6-4 ti] + カーボンクラウン + スライディングウェイト(50g) / チタン [6-4 ti]ロフト角(°)1518ライ角(°)57 (STD) - 61 (UPRT)57.5 (STD) - 61.5 (UPRT)ヘッド体積(cm3<cc>)170150長さ(インチ)Diamana TM50 ('23)43.2542.25Tour AD CQ-64342SPEEDER NX GREEN 604342Diamana GT 604342SHAFTFLEX番手#3#5LH #3LH #5Diamana TM50 ('23)S●●△△SR●●△△R●●△△Tour AD CQ-6S●●△△SPEEDER NX GREEN 60S●●△△Diamana GT 60S●●△△SHAFTDiamana TM50 ('23)Tour AD CQ-6SPEEDER NX GREEN 60Diamana GT 60フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約316約314約312約324約326約324シャフト重量(g)約59約57約556466.562.5トルク3.74.14.43.43.83.8バランスD3D3D2.5D2D2.5D2.5キックポイント中元先中中中元グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※上記スペックは#3(15°)の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。■はレフトハンドの展開もあります。※Tour AD CQ-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。※SPEEDER NX GREEN 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。※Diamana GT 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。

■番手：W#3、W#5、W#7 ■フェース素材 / 構造： W#3、W#5：マレージング鋼C300 / FLASHフェース＋フォージドフェースカップ W#7：カーペンター455スチール / FLASHフェース＋フォージドフェースカップ ■ボディ素材： W#3：17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋フォージド・カーボンコンポジットソール＋タングステン・スピードカートリッジ約17g W#5、W#7：17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードカートリッジ約17g ■クラブ長さ (インチ)：W#3/43.0、W#5/42.5、W#7/42.0 ■ヘッド体積（立法センチメートル）:W#3/180、W#5/154、W#7/140 ■ロフト角（°）：W#3/16.0、W#5/19.0、W#7/22.0 ■ライ角（°）：W#3/58.0、W#5/58.5、W#7/59.0 ■シャフト：SPEEDER NX 40 for Callaway ■硬さ(フレックス)：S、SR、R ■バランス：D0 ■クラブ重さ（W#3）：S/約289g、SR/約288g、R/約286g ■シャフト重さ（W#3）：S/約51g、SR/約50g、R/約48g ■シャフトトルク（°）：S/5.2、SR/5.3、R/5.6 ■シャフト調子：中調子 ■付属品：専用ヘッドカバー ( 中国 ) ■原産国：日本、中国 ※原産国をお選びいただくことはできません。予めご了承ください。 ※シャフトカット後の値になります。 検索ワード：スプーン FW

クリスマス バレンタイン プレゼント お正月 お歳暮 誕生日 お中元 記念日 入学 卒業 祝い 内祝い 就職 こどもの日 ボーナス 景品 父の日 母の日 敬老の日 アウトドア スポーツ用品 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ヤマハ RMX VD 2024 シリーズ特集ページはコチラ！◆ヤマハ RMX VD フェアウェイウッド 驚異の飛距離性能を実現した FWの第2世代 構造 6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース タングステンウェイト（#3）、高比重合金ウェイト（#5、#7）、カーボンクラウン 番手 ＃3 ＃5 ＃7 ロフト角（°） 15 18 21 ライ角（°） 56 56.5 57 標準クラブ長さ（インチ） 43.0 42.5 42.0 ATTAS MB-FW カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) 45 R 47 5.7 中 D3 約306 S 49 X 50 55 R 53 5.2 D2 約317 SR 55 5.1 S 56 X 58 5.0 65 SR 64 3.5 D2 約325 S 65 X 67 75 S 75 2.9 D3 約336 X 77 2.8 数値は #3 Sシャフト の参考値になります。 ヤマハ オリジナル ツアーベルベットラバー360 (口径M60相当/重さ49g) バックラインなし・ロゴなし Y22GT4960R [下記表での番号 2] 以下のグリップに無償で変更可能です。 (メーカー在庫状況により、受付終了しているモデルもございます) ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。 ※長さ、バランスに関してはすべて、ヤマハ計測器による数値になります。 ●クラブの長さの変更による注意点 各番手の標準長さより +0.5インチ から -0.5インチの範囲で、0.25インチ単位で調整できます。 長さを変更することで、バランスが変わります。 ●バランス指定について標準バランスから+2ポイントの範囲で変更可能です。 (1ポイント単位) ※長さ、グリップを変更することで、標準バランスは変化します （長さを変更することで、バランス調整範囲が変更になる場合があります） ●グリップの変更について グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、約±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 ●グリップロゴ向きの変更について バックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。 通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態] バックラインありのグリップは指定できません ●グリップテープの下巻について 標準は、縦1枚巻になります。他に、縦2枚巻、縦3枚巻から選んでいただけます。 螺旋巻きは対応しておりません。 ●グリップの装着について グリップ未装着で発送させていただくことも可能です。 通常は装着での発送になります。 ※ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、対応終了になる場合がございます。 ※メーカーの仕様変更により、ページ記載のスペックへのご対応ができない場合がございます。

■3つのテクノロジーで"激飛" G430 ◎Technology1／カーボンフライ・ラップ・テクノロジー 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。 低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。 新カーボンクラウンで快音 クラウンからソールまでの形状を見直し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへ進化。 新・低重心設計でさらにブレない 軽量カーボンの採用により、理想の低重心設計へ。 上下左右のブレを、MAXで約14％、SFTで約22％改善。(前作比) カーボン素材をクラウン部分からソール部分までラップした設計 余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計へ。 各番手で約10％低重心化 ◎Technology2／スピンシステンシー・テクノロジー 新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 ◎Technology3／フェース・ラップ・テクノロジー フェース面がソールとクラウン部分まで拡大。最大のたわみと初速を生む"激飛"フェース。 ■各ヘッド毎に異なる新クラウンデザイン MAX／SFT…視覚的にヘッドがシャープに見えるマットブラックの新デザイン。 LST‥超低重心、低スピン設計で異次元の飛び ■G430MAXフェアウェイウッド 高Moment of Inertia(慣性モーメント)で飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。 ◎3つのテクノロジーで"激飛"のG430MAX3つのテクノロジーで"激飛"のG430MAX ◇直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、 理想の高さでブレずに狙える。 ◇上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、 安定した飛距離を実現。 ◇たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。 MAXフェアウェイウッド 新ロフト設計でさらに高弾道 上下左右のブレを約14%改善(前作比) ヘッド素材：FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)) ■G430SFTフェアウェイウッド ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす。 ◎新重心設計により理想の高さでブレずに狙える、"激飛"G430SFT ◇安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。 クラウン部分にカーボンを採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。 ◇「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。 さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。 ◇「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、最適なスピン量と弾道に。 SFTフェアウェイウッド 右へのミスを軽減するドロー設計 上下左右のブレを約22%改善(前作比) ヘッド素材：FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)) ■G430LSTフェアウェイウッド 超低重心、低スピン設計で異次元の飛び ◎高打ち出し低スピンで最大飛距離を狙える。強弾道で"激飛"のG430LST ◇フルチタンボディにカーボンクラウンを採用。ヘッド重量の約42％を占める タングステンウェイトを装着し、複合素材の新設計で低重心を実現。 ◇クラウン部分に8層のカーボンを用いた「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」で軽量化に成功。 低重心でブレない弾道を生み出す。 ◇たわみを最大化して高初速を生む「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地良い打感・打音に。 LSTフェアウェイウッド 軽量の811チタンボディ 約80gのタングステン・ソールプレート搭載で約29%低重心(前作比) ヘッド素材：2041βチタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ■シャフト & グリップ シャフト ALTA J CB BLACK／日本専用の高弾道用シャフト PING TOUR 2.0 CHROMEクローム／しっかりと叩ける中弾道用シャフト PING TOUR 2.0 BLACK／ツアー向けの低弾道用シャフト FUJIKURA SPEEDER NX 35/45／速さと高さで飛ばせる軽量シャフト ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 標準装着／専用ヘッドカバー 別売り／専用レンチ ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。 ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。 関連商品ピン G430 MAX フェアウェイウッド メンズ 右用 ALTA J...ピン G430 MAX フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...ピン G430 HL MAX フェアウェイウッド メンズ 右用 FUJ...48,400円48,400円48,400円ピン G430 SFT フェアウェイウッド メンズ 右用 ALTA J...ピン G430 HL SFT フェアウェイウッド メンズ 右用 FUJ...【残りわずか】ピン G425 LST フェアウェイウッド メンズ 右用...48,400円48,400円43,800円ピン G430 LST フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...ピン G430 LST フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...ブリヂストンゴルフ B3 MAX フェアウェイウッド メンズ 右用 V...74,800円74,800円48,400円製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) 番手 #3 #5 #7 #9 ロフト角(度) 15 18 21 24 ライ角(度) 57.5 58 58.5 59 ヘッド体積(CC) 176 165 154 148 標準クラブ長(inch) 43 42.5 42 41.5 総重量(g)・バランス 約316・D1(#5 ALTA J CB BLACK・SR) ■シャフトスペック シャフト名 PING TOUR 2.0 CHROME 65 PING TOUR 2.0 CHROME 75 フレックス R S X R S X 重量(g) 51 56 60 62 64 67 トルク(度) 4.4 4.2 3.8 3.6 3.3 3.1 キックポイント 中 中元 中 中元 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。

さらに早く振りぬける、軽量設計。ヘッド、シャフト、グリップ、全てを軽量化。速さと高弾道で様々なシチュエーションから楽に狙える軽量化された新設計のG430MAX HL。「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」採用により、低重心で最適な打ち出し角度とスピン量でさらにブレない。上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシーテクノロジー」で安定した飛距離を実現。フェース面積を拡大した「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最大のたわみと初速を生む"激飛"と心地良い打感を。PING G430HL ハイローンチ FW スプーン クリーク バフィー ジー430HL フェアウェイウッド Fujikura Speeder NX 35D/ 45D フジクラ スピーダー エヌエックス35 NX45 NX35 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。新設計×3つのテクノロジーで速さと高弾道を実現。 PING G430 HL MAX フェアウェイウッド

PING G430 MAX ピン G430 マックス フェアウェイウッド 各種 高MOI*で飛距離アップ。 最大初速でMAXブレない。 ・3つのテクノロジーで"激飛"のG430MAX ・直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・ テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、 軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。 ・上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・ テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。 ・たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・ テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。 ■ヘッド素材　FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) ■番手/ロフト角(度)（左用有） #3/15° #5/18° #7/21° #9/24° ■総重量(g)・バランス 約316・D1(#5 ALTA J CB BLACK・SR) ■シャフト　素材/カーボン ALTA J CB　BLACK PING TOUR 2.0　CHROME 65 PING TOUR 2.0　CHROME 75 PING TOUR 2.0 BLACK 65 PING TOUR 2.0 BLACK 75 ■グリップ　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ■付属品　オリジナルヘッドカバー　 ■メーカー希望小売価格 　￥60,500(税込)

■ヘッド 　17-4 STAINLESS / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON / MARAGING C300 STEEL / CARPENTER 455 STEEL ■シャフト 　TENSEI 50 for CALLAWAY CARBON ■グリップ 　LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE（M60/45g） ■番手 　#3 / #5 / #7 ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　トルクレンチは付属していません。 ■番手 #3 #5 #7 ■ロフト角（度） 15 18 21 ■ライ角（度） 56 56.5 57 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 ■ヘッド体積（cc) 171 153 144 ■トルク（度） 5.3(R) / 5.2(SR) / 5.0(S) ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 314(R) / 316(SR) / 318(S)

[g1004247] メーカー品番MWF Qi10 MAXプロフィール大型なシャロ?ヘッドで安心感があり、ミスヒットに強く、高弾道で飛ぶ「Qi10 MAX」フェアウェイウッド。カーボンウッドによって生みだされる余剰重量を、「内臓リアウェイトリング」としてヘッド後方に配置。低くて深い重心位置の設計が可能となり、テーラーメイド史上最もやさしいフェアウェイウッドが実現。素材ヘッド素材/フェース素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]スペック＃3（16°）、＃5（19°）＃7（22°）シャフト／グリップシャフト：Diamana Blue TM50グリップ：TM Tour Velvet 360 Black (径 60/50g)備考トルクレンチは付きません。番手タグは調整可能タイプです。メーカー品番 MWF Qi10 MAX プロフィール 大型なシャロ?ヘッドで安心感があり、ミスヒットに強く、高弾道で飛ぶ「Qi10 MAX」フェアウェイウッド。カーボンウッドによって生みだされる余剰重量を、「内臓リアウェイトリング」としてヘッド後方に配置。低くて深い重心位置の設計が可能となり、テーラーメイド史上最もやさしいフェアウェイウッドが実現。 素材 ヘッド素材/フェース素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS] スペック ＃3（16°）、＃5（19°）＃7（22°） シャフト／グリップ シャフト：Diamana Blue TM50グリップ：TM Tour Velvet 360 Black (径 60/50g) 備考 トルクレンチは付きません。番手タグは調整可能タイプです。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 検索ワード #TaylorMade#テーラーメイド#テイラーメイド#Qi10 series#キューアイ テン シリーズ#2024年モデル#日本仕様#日本正規品

タイプ男性用利き手右利き商品コード2100364782746クラブ種別フェアウェイウッドメーカー名ピン商品名G430　MAX　3W発売年2022シャフトALTA　J　CB　BLACK（FW）シャフト材質カーボンメーカーフレックスRフレックスRクラブセット組合せ内容クラブセット本数0クラブセット不足本数0クラブセット実本数0総合ランク ランクについて傷状態：ヘッド上部C傷状態：フェースC傷状態：ヘッド下部C傷状態：シャフトB傷状態：グリップオリジナル 良好傷状態：ヘッドカバー純正品（普通）査定特記・商品状態 メーカーカタログ情報となりますので、実商品と異なる場合がございます。ヘッドロフト角(°)15ヘッド体積(cc)176シャフト長(インチ)43クラブ重量(g)店舗名 - 住所 - 電話番号 - ピンG430　MAX　3W

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています攻め方でロフトが選べる 飛びと安定性のスタンダードモデル 25万人分のスイングデータを活用して生まれたAiスマートフェースは、どんなレベルのプレーヤーにも少なからずある、フェアウェイウッドの「難しい」というイメージも変えてしまうのかもしれません。どんなインパクト、打ち方であっても、まるで意思を持っているかのようにスピンや打ち出し角などを最適化してくれるため、ミスがミスになりにくく、これまで以上の飛距離と方向性を安定して実現することができます。この最新機能を搭載したラインアップには4モデルが用意されており、「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」は、多くのゴルファーにフィットするスタンダードな仕様。ヘッド形状はキャロウェイらしい丸いシェイプとなっており、やや広範囲の打点位置を想定して開発がなされています。W#3からW#11まで豊富に7種類の番手が用意され、すべてにアジャスタブルホーゼルも搭載しているため、さまざまなセッティングに容易に組み込むことが可能です。 ＊専用トルクレンチは別売になります。 25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドにおいても、最新のAiスマートフェースが採用されました。今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代えて、新たに25万人分のスイングデータをインプット。飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。 JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス Aiスマートフェースは、どのような打ち方、ヘッドの入り方であっても、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。その結果、ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。また、このAiスマートフェースの能力によって、ドライバーと同様にフェアウェイウッドでもJAILBREAK テクノロジーは採用されていません。 フレームも進化を果たし、20g以上もの軽量化を達成 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドでは、ステンレススチール製のフレームにおいて前作のPARADYMシリーズ以上の軽量化も図られています。前作も充分に無駄な肉が削ぎ落されたものでしたが、最新のフレームでは各部の面積がより小さくなり、ソール中央の前後方向にあった2本の支柱のような骨格も排除されて、ヘッド後半部はクラウンとソールの境目部分にリング状の骨格のみがあるものとなりました。これにより、じつに20g以上の軽量化を達成。この余剰重量は再配分されることで、最適な重量配置に貢献しています。 キャロウェイらしい丸いフォルムのヘッド 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドは4モデルが用意されています。もっともスタンダードな「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」は、フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルです。前作のPARADYMフェアウェイウッドと比べると、明らかに飛距離性能が伸び、着弾範囲も小さくなるというデータが出ています。ヘッド形状は、キャロウェイらしい丸いフォルムとなっております。 番手はW#3からW#11まで、豊富に7種類を 「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」には、トライアクシャル・カーボンクラウン（W#3〜Heaven）、フォージド・カーボンコンポジットソール（W#3〜W#5）、約16〜18gのタングステンソールウェイト（番手によって重さが異なります）を搭載。またW#3とW#3HLでは、フェース素材にマレージング鋼C300を使用しています。番手は、W#3からW#11まで7種類。W#3、W#3HLに、アジャスタブルホーゼルを搭載しています。 ■TENSEI 50 for Callawayカーボンシャフト ■LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE バックラインあり 約45g 口径60 (5720314) 番手 W#3 W#3HL W#5 W#7 フェース素材/構造 マレージング鋼C300 / Aiスマートフェース /フォージドフェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース /フォージドフェースカップ ボディ素材 17-4ステンレススチール＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋フォージド・カーボンコンポジットソール＋タングステンソールウェイト約16g 17-4ステンレススチール＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステンソールウェイト約16g クラブ長さ(インチ) 43.0 42.5 42.0 ヘッド体積(cm3) 171 153 144 ロフト角(°) 15 16.5 18 21 ライ角(°) 56.0 56.5 57.0 アジャスタブルホーゼルシステム ◯ × × フレックス S、SR、R バランス D2 クラブ重さ(W#3) S：約318g、SR：約316g、R：約314g シャフト重さ S：約57.5g、SR：約54.5g、R：約52.5g シャフトトルク S：5.0、SR：5.2、R：5.3 シャフト調子 中調子 ラインアップ S ● ● ● ● SR ● ● ● ● R ● ● ● ● ※シャフトスペック値はシャフトカット前の値になります ※アジャスタブルホーゼルシステムはW#3、W#3HLのみ採用 ※Heaven、W#9、W#11は特注対応になります 専用ヘッドカバー付き ※W#3、W#3HLは調整機能が付いていますがトルクレンチは付属していません ↓キャロウェイ専用トルクレンチの購入はこちらへ↓ キャロウェイ専用トルクレンチ購入はこちら 父の日(ちちのひ）に最適（さいてき）なゴルフ ギフトお薦め（おすすめ）コーナーはこちら